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顶翘汽车凹陷修复式。

1.顶翘修复是需要从钣金反面进行施工，所以一般修复的话我们需要拆卸车门的内饰板，拆卸内饰板，找到门板上固定的螺丝，拆掉螺丝。掰开门板固定的卡扣，拆掉门板上的线束，用固定杆将门板固定好，利用门上的空隙位置一般就可以进行修复了。

2.顶翘修复需要使用杠杆工具，将工具伸入车门里面，移动工具找到凹陷位置平缓均匀发力将凹陷钣金顶出，直至钣金融入车漆，车漆弧度一为修复完成。

3.顶翘的工程中出现凸起的地方就用橡胶锤子和特质木笔来回的敲，直至凹陷融入车漆。

4.一些特殊的凹陷们拆卸车门内饰板都无法修复的地方，或者凹陷面积过大，那就需要拆卸车门，成都汽车凹陷修复拆卸车门，首先我们需要将车门边缘与车门的前面的叶子板边缘贴上胶布（防止在分离车门的时候将车门与叶子板的油漆擦伤）然后拆掉车门脚链的螺丝，用毛巾将脚链包裹住（主要是防止车门来回晃动脚链划伤油漆）。

汽车凹坑修复在不钣金，不喷漆的情况下修复车身凹陷，不会对车身造成二次伤害，为车主保留价值较高的原车漆，其作业过程是利用杠杆工具，从车身内部向外撬，利用纯手工物理修复方式将车身凹坑恢复到原来的状态。

汽车凹坑修复的优势：

一，保留原车漆：汽车凹坑修复采用专用修复工具，对车身凹陷部位进行免喷漆修复，使车辆保留了原有价值。

二，修复时间短：一般修复一个车身凹陷大约需要30-90分钟，和传统的钣金喷漆相比，成都汽车凹陷修复大大缩短了修复时间，减少了车主等待时间，一般不影响车主用车。

三，修复效果好：汽车凹坑修复后，不变色，不褪色，避免出现钣金喷漆色差，褪色，龟裂问题。

四，费用低：汽车凹坑修复技术使用于车辆，如果选择钣金喷漆的话，喷一个车身件就要花费上千元，而汽车凹坑修复几百块就可以搞定。

五，环保：汽车凹坑修复技术相应国家环保号召，纯手工物理操作，属于无污染作业。

随着行车安全的重要性日渐展现，车辆的养护和维修也就成为了必不可少的业务环节，不过在行车过程中因为外力冲击而发生的凹陷，则需要依托汽车玻璃修复的成熟方案加以解决，这也是保证行车安全所不容忽视的核心要素，相信这对大部分的私家车主来说都是极具参考价值的，同时也能够确保不同的修复需求得到相应的满足。

充沛修复技术资源

不可否认汽车玻璃发生凹陷的客观因素是相对较多的，大部分的私家车主都是会及时采取措施的，不过再熟悉了汽车玻璃修复的业务流程以后，完全可以在修复效果上有着明显的改善，这对促进整个汽修行业的快速发展也是有很大帮助的，同时也能够结合各方面的有利条件合理规避凹陷程度的加剧。

合理规避安全隐患

虽然汽修行业的整体发展水平是相对较高的，这对满足不同的客户需求还是有很大帮助的，不过在汽车玻璃的凹陷修复过程中，还是要充分考虑到技术细节的实际影响，这对广州汽车玻璃修复的技术优势也是直观的体现，毕竟在经过了长时间的行业发展以后，如今的汽车修复已经在技术水平上有了大幅度提高，关键是市场竞争力得到了进一步强化。

专业凹陷修复

毋庸置疑，汽车玻璃一旦发生凹陷，自然会给行车安全带来隐患，这就需要充分发挥汽车玻璃修复业务的技术优势，结合具体的凹陷部位和程度修复，这也就从理论层面为行车安全提供保障。